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　　成齐12月10日电 (记者 王鹏)从四川成齐开往湖北荆州的铁水联运“长江班列”10日上昼在成齐市青白江区城厢中心站首发。

　　据了解开云kaiyun官方网站，开行“长江班列”是四川省落实国度“加速诞生抽象立体交通走廊，培植长江经济带区域交通一体化水平”策略的伏击持手，是优化四川省营商环境的伏击举措。该班列由蜀说念集团看成四川省级运营主体鼓励开行。

　　当日的首发班列搭载着钛白粉、元明粉、玻璃纤维等物质，将经铁路到达湖北荆州，再由长江水运分配至江苏、上海等地，输送时间将由底本的15-20天镌汰为10天傍边。

　　数据通晓，长江三峡要害投运20年来过闸运量快速增长，2022年三峡要害过闸运量已达筹算限值1.6亿吨，2023年前三季度更是再创历史新高，达到了1.27亿吨，同比增长10.02%，待闸时间已从2011年的17小时加多至2022年的223小时。跟着明天广巴达万铁路扩能改良完成，西北地区铁水联运货色运量将大幅增长，会进一步增大三峡要害过闸压力。

　　蜀说念集团副总司理杨如刚示意，铁水联运“长江班列”既有用缩小三峡要害过闸负荷，管理凹凸游货色通说念疏导瓶颈问题，又大幅培植输送时效，更好保险区域产业所需动力、工业原材料的曩昔供应。通过构建新的沿江物流大通说念，或者进一步精确对接市集需求，优化四川省营商环境，为加速四川对外洞开、经济发展和产业集中注入刚劲动能。

　　据了解，“长江班列”明天将按照“存身四川、放射西部”的责任念念路，通过试点训诫、慢慢拓展、有序彭胀的姿首，完毕常态化双向开行。瞻望到2030年，将完成对三峡要害1500万吨以上的通航运量缺口分流，约占明天三峡分流输送总量的30%，有用撤销川渝及西部地区水运交通所带来的制肘。(完)