反波胆·软件

（文/不雅察者网 张志峰 裁剪/周边远）

12月9日早间，国内知名舆图和导航处理决策供应商四维图新在互动平台迫临回复投资者发问。

在被问及汽车供应链堕入严重的“价钱内卷”，四维图新频年损失等问题时，企业示意，任何行业的供应链唯独作念到险峻游互利共赢、生态健康，能力恒久。四维图新会力求从单纯的卷价钱当中跳脱出来，以篡改的产物力卷高阶智驾、卷长尾场景互异化、卷安全合规。另外，公司多年从事舆图、高精度舆图、车规级芯片、高精度定位的研发与录用，千里淀了多数海外客户和政府侧的车路云阵势教学，或可助力公司“反卷”奏效。

同期，公司正在勉力普及营收规模，改善各业务板块毛利水平，争取更好的陈述弘大投资者。

被问及是否在AI、元天地、自动驾驶规模有所布局时，企业示意，四维图新是国内惟逐个家面向自动驾驶，在车规级芯片、高精度舆图、高精度定位、数据合规、算法、车路云、从低阶到高阶智驾处理决策等关节节点全面布局的企业。

在本年10月的用户大会上，公司发布了基于地平线征途®6E/M的行泊一体中算力智驾决策，和与轻舟智航迷惑推出的中高阶城市NOA智驾决策。现时，四维图新智能驾驶产物总出货量咫尺跳跃100万台，已定点和已量产打算超200万台，为7家车企提供智驾处理决策。

被问及好意思国对国内芯片业（含想象软件、加工建立）的扫尾，对四维芯片的想象及外委坐褥加工有无影响时，答复称，公司顽强鼓动芯片国产化进度，公司旗下的杰发科技在车规级SoC和MCU两条产物线上招揽积极主动的战术，迟缓落地包含IP、想象、封测、代工等全链条国产化的决策。另外，公司舱行泊一体处理决策是国产化率最高的舱驾交融产物之一，芯片用了杰发科技的AC8025+互助伙伴地平线征途3芯片，统共这个词域控国产化率跳跃70%。改日，公司将联袂弘大互助伙伴，杀青“中国芯”更大冲破。

此外有投资者指出，电车的智能化规定发展趋势是中央AI集成端负责（而不是当今的各功能分袂式规定），以后电车需要具有高度集成、高度智能的AI CPU芯片。

四维图新示意，公司咫尺已推出两款舱驾交融决策。一款是基于高通8155的舱泊一体处理决策，另一款是基于杰发科技AC8025和地平线征途3的舱行泊一体化处理决策。

财报数据表现开云(中国)开云kaiyun·官方网站，2024年前三季度，四维图新25.28亿元，同比增长9.06%，包摄于上市公司股东的净利润-4.87亿元，与上年同期基本抓平。