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公元7-12世纪，扫数地中海被一分为二，成为拜占庭希腊东说念主和穆斯林阿拉伯东说念主的苦战沙场。两边互有输赢，所秉持的政策似乎也大同小异，只须在船舶格调层面存在昭着各异。

尤其是阿拉伯的沙兰迪军舰，有着不易引东说念主夺场所西方发祥，再以稀罕口头重回发祥地。

曲折发祥

公元2-4世纪 地中海无疑是罗马帝国的内湖

早在2-4世纪，扫数地中海仍旧罗马帝国的内湖，活跃着多量走南闯北的贸易船只。其中，桨帆并用的阿丘利亚船和全装帆的温若利亚船最为流行。她们都有比较陈旧的发祥，至少在希腊化期间已初步定型，但常常偏向于商用而非军用。是以在战乱常常的年代尚不显山露珠，直至恒久和平来临才脱颖而出。

古罗马东说念主的两种主力商船

两种商用船型还向东发展，通过红海贸易投入印度洋。额外是在萨珊王朝崛起后，波斯帝国依靠抓捕战俘、领受流一火者等口头，亦在波斯湾北部建造我方的航运基地。于是，源自西方的经典船型与三角风帆被好意思满复刻到东方，行动范围也由印度推广至锡兰、马来半岛和岭南地区。甚而能临时改形成军舰，用于将占领也门的阿塞俄比亚东说念主结果回非洲，号称后世沙兰迪军舰的雏形。

晚期的罗马帝国舟师已很少使用大型舰船

与此同期，旭日东升的罗马帝国的舟师正被大幅收缩。出于老本放置需要，他们不再常常使用经典的三列桨或五列桨军舰，而是更乐意用单列桨的利布尔纳船应答。比及多量蛮族学会驾船出海，才迟缓将原先的寻查小艇放大为快速军舰，也等于拜占庭期间通用的德罗蒙船。其特征包括划桨数目减少至两侧共50支，弃取流行的三角帆替换传统方形帆，以及用龙骨框架结构取缔古朴的榫卯拼接工艺。趁机取消船艏撞角，从而减轻分量、普及速率和适航性。

恒久和平 让罗马东说念主由军事船舶转向营业船舶

而后，罗马严守我方的地中海上风，波斯则专注于向更东方拓展贸易霸权，故而很少发生水面交战。直至毁天灭地的穆斯林阿拉伯东说念主崛起，将上述口头透彻掀起，终于将源自欧陆又零碎发展的沙兰迪军舰带回时期原土。

罗马期间的良友全装帆商船

走向明后

早期的拜占庭 轻型德罗蒙桨风帆

公元7世纪中期，拜占庭期间的罗马东说念主接连丢失叙利亚、黎巴嫩和埃及，不得不将原来处在次要塞位的舟师推向前沿。此前，他们在汪达尔斗殴和哥特斗殴中得到过训练。怎样敌手宽敞水平不高，是以很容易被承袭系统化教师的正规军打败。德罗蒙船更是凭专科上风，吊打蛮族临时征用的阿丘利亚等桨帆商船。

汪达尔与哥特东说念主 主要使用武装商船

比拟之下，阿拉伯东说念主的舟师更隔绝易对付。他们承袭到罗马东说念主留住的船坞，以及多量快意为其效用的科普特或马龙派基督徒水手。但作战东说念主员齐来自穆斯林群体，连造船工匠都要从两河流域与波斯南部征调。因此，他们的舟师舰艇与拜占庭东说念主迥然相异，连带着使政策战术都有不小差距。

早期的沙兰迪军舰

粗陋来说，早期沙兰迪军舰直接脱胎于罗马商船，所用的三角帆、船尾尾舵都源自地中海传承。因为具备更高船舷，相等利于士兵构建作战平台。并且船面和船壳愈加褂讪，涓滴不系念遭受敌舰撞击。仅仅出于建造浅陋，取消那些华而装假的船艏防止，无意连尾部的固定舱室都莫得保留。即便速率要慢一些，也能通过更强的运送能力弥补后勤压力。

沙兰迪军舰比拜占庭的德罗蒙功能更多

值得一提的是，沙兰迪军舰领有更多使用场景。由于是商船基础底细，是以能直接改运巨额物质，或是战马等紧要畜力。如果试验跨海远征，则对口岸依赖经过更低，续航水平略高于罗马桨风帆。如若通盘补给有保险，又不错将十分部分空间用于运兵，创造以多打少的局部上风。乃至主动压缩相互距离，将摇曳船面滚动为陆战现场。好意思中不及的地方等于火器种类偏少，尚未集成弩炮、投石机等良友装备。

船型各异 让阿拉伯舟师更倾向于大兵压境

公元655年，两边再会在小亚细亚半岛南部的凤凰港，酿成相互间的首场大范围海上交锋。恰是因为所用船型各异，拜占庭东说念主寄但愿于误点发生来回，只用良友机械实施隔靴爬痒式挣扎。关联词，穆斯林舰队并莫得因补给耗尽而急于返航，反而直接先前要挟诱战。加之伍麦叶王朝的士兵宽敞军备升级，因而在稍后的跳板肉搏中占尽上风，险些全歼五倍于我方的德罗蒙船队。

拜占庭应答沙兰迪军舰的独一概念等于希腊火

而后，阿拉伯东说念主常常发动遑急。若非遭受希腊火大杀器，那么君士坦丁堡可能早就沦陷于穆斯林降服者之手。但不错笃定的是，拜占庭舰队不再具有任何上风，眼睁睁看着包括迦太基在内的北非行省败北。甚而无力防患西西里岛和南意大利，连近在目前的塞浦路斯与克里特岛都无法防患。

14世纪 波斯湾地区的大型船只

没落死灭

拜占庭一度升级德罗蒙军舰来重获海上上风

公元8-9世纪，屡屡受挫的拜占庭罗马东说念主运转绝地反击。一面竖立特意的舟师军区，一面敌手头的德罗蒙船进行升级。除扩大吨位容纳更多士兵，还将能源系统由单列桨增多为凹凸两排，挂载三角帆的主桅杆也增多到两根。船艏部分设有火器平台，专供弩炮和希腊火辐照装配使用。这让他们得以重新归附塞浦路斯与克里特岛，并直接攻打埃及的达米埃塔。

重装化的 大型德罗蒙军舰

手脚恢复，取代伍麦叶的阿巴斯王朝也对沙兰迪军舰进行升级。他们不异将划桨增多为两排，主桅杆由一根变为两根，还给船艏设立险些十足肖似的远射机械。因此，大型主力舰的吨位宽敞在80-150吨左右，也曾不系念与罗马东说念主在海上硬碰硬。并且基于商船的解构很容易复刻，马上被突尼斯、安达卢西亚的海盗所掌捏。他们险些占据西西里全岛，还在塔兰托、巴里等意大利口岸扎营扎寨。

重装化的 大型沙兰迪军舰

恰是由于拜占庭和阿拉伯帝国的相互花消，让原来较为弱小的北意大利城邦得到良机。不管东面的威尼斯，如故西面的热那亚，都马上填补住海上职权真空。他们从学习制造德罗蒙桨风帆起步，迟缓发展出我方的加莱军舰。同期，源自西北欧的诺曼东说念主也绕过直布罗陀海峡，明火执械的闯入南意大利战场。他们还将刚兴起的全装帆圆船带到地中海，与加莱桨风帆拼集周密新组合，并在其后段大放异彩。

西方的圆船+加莱桨风帆组合 行将统领地中海世界

公元10-11世纪，十字军东征的队伍踏入圣地，为之添砖加瓦的意大利舰队亦全速冲进。此时，穆斯林世界的海职权量主要聚拢于埃及，由信奉什叶派的法蒂玛王朝掌管。他们仍旧宝石使用经典的沙兰迪军舰，涓滴没遒劲到行将濒临的敌手有多强悍。1123年，他们在以色列的雅法港外与威尼斯东说念主遭受，立即被装配更大投石机的圆船所引诱。不但围攻失败，还为回避石弹砸击而阵型芜乱，惨遭后续抵达的加莱桨风帆全歼。

十字军期间的圆船和加莱桨风帆

至此，使用沙兰迪军舰的传统阿拉伯舟师走向死灭。碰巧的是，老敌手拜占庭也在差未几时刻内终结舰队，不再建造引觉得傲的德罗蒙桨风帆。西方格调的舰船运转统领扫数地中海世界。尽管14世纪的马穆鲁克王朝还尝试复兴，终究仅仅滔滔激流中的几朵小小浪花。往后的穆斯林帝国若要强化海权，就只可从意大利引进千般西法舰船。

14世纪 马穆鲁克王朝建造过临了一批沙兰迪军舰

不外，源自古罗马和古波斯的大型船舶，依旧在东方水域保持紧要影响。由于地舆拆开，哪里也曾是千般阿拉伯三角风帆与南洋昆仑舟的全国，比地中海世界的变革迟缓约400年时刻。直到16-17世纪的大帆海期间，才在新一批西方船舶的重压下节节溃退......

（全文完）