反波胆·软件

前几天，小米SU7 Ultra原型车（非量产版），在纽博格林北环将圈速刷到了6分46秒874。即便刷圈的并非量产版，但这台SU7 Ultra原型车也一举成为纽北史上最速四门车，并位列纽北圈速榜第四。

况且，在10月29日的小米发布会上，雷雇主还躬行带来了——小米SU7 Ultra量产版首发。

据悉，小米SU7 Ultra量产版将在2025年3月负责发布，当今照旧开启预定（意向金1万），预售价为81.49万元。看完发布会，小编还在吐槽“订价太高”，但没思到，发布会为止后短短10分钟，小米SU7 Ultra量产版小订订单就冲破3680台。看来，对小米SU7 Ultra感酷爱的大佬，确凿不少。

居品层面，小米SU7 Ultra从内到外，处处齐彰较着性能元素和赛说念风。外不雅来看，小米SU7 Ultra用了黄黑搭配，高饱和度“闪电黄”车漆搭配赛说念拉花、碳纤维障翳，赛说念感照旧鼓胀爆棚。

而且，小米SU7 Ultra还用了视觉遵循鼓胀夸张的U形风刀、空气能源学绸缪和大尾翼，碳纤维用料也遍布全身，如前铲、车顶、前后门板饰条、后视镜盖等细节处，这台车齐用上了碳纤维材质。但需要诠释的是，小米SU7 Ultra的碳纤维组件，当今露馅需突出选装，具体价钱尚未公布。包括发布会上提到的倍适登EVO T1绞牙避震（10段可调），相通是以选装形势出现。

不外，相比炸裂的高性能Akebono前六后四制动卡钳+碳陶瓷制动盘，小米SU7 Ultra是有给到标配。且据了解，这台制动盘尺寸规格作念到了前430mm x 40mm/后410mm x 32mm，最高职责温度超1300℃，100km/h-0制动距离仅30.8米。

车内来看，小米SU7 Ultra内饰口头与外不雅高度同步，玄色为主、黄色为辅的口头搭配，再在多处碳纤维饰板、无数Alcantara翻毛皮包裹，以及全新领路座椅和领路型标的盘加握下，竞技属性相通拉满。不外，你所见到的碳纤维饰板，也需要突出选装。

其他建立的话，小米SU7 Ultra基本继续了平凡版小米SU7的各项建立，如带激光雷达、双英伟达Orin-X芯片在内的高阶智驾，还有8295芯片+澎湃OS系统的贤慧座舱，在小米SU7 Ultra这里齐没缺席。

但从建立表可以看出，小米SU7 Ultra削减了一些痛快建立，像前排座椅，就不再提供加热/透风、二排也不带加热。

但行为四门性能车的小米SU7 Ultra，后排能与家用沾边，照旧很可以的，毕竟新车轴距也有3米，后排地板又是纯平，平方接娃、买菜啥的，齐不是问题。

诚然了，对小米SU7 Ultra确切的车主来说，这台车可不是什么买菜车，而是提供情感价值的温情泉源。何为温情泉源呢？我思，澎湃能源一定是其中之一。这少量，小米SU7 Ultra也确乎没让它的用户失望，在前1后2三电机加握下，小米SU7 Ultra最大能源输出照旧来到1138kW/1770N·m，完成0-100km/h只需1.98s，完成0-200km/h甚而也惟有5.86s，最高极速来到了350km/h。

与此同期，小米SU7 Ultra还有897V高压架构+5.2C超充，11分钟即可完成10%-80%快充；在93.7kWh电板组加握下，小米SU7 Ultra还有630km纯电续航（CLTC）。

剪辑点评：

其实，好多网友齐说小米SU7 Ultra订价高，少量齐不小米，但细品这台车能给你带来的性能体验、硬件水平，包括理性目的者追求的孤傲值和情感价值来看，81.49万的预售价，对确切的小米SU7 Ultra破钞者来说，还真算不上贵。临了，小编再给纷乱小米SU7车主提一嘴，小米SU7 Ultra并莫得打造原厂宽体，后臀腰线和平凡版小米SU7保握同步。是以，小米SU7车主们，大可1:1复刻小米SU7 Ultra的外不雅。