反波胆·软件

扬子晚报网2月23日讯（记者 郭一鹏） 当今不少车齐开拓有“智驾”，别称司机在上高速上运行了这一功能，念念让我方减轻一下。成果，因为过度依赖减轻了警惕，在高速上发生了撞车、撞护栏事故，所幸车上东说念主员齐系了安全带，这才逃过一劫。

记者采访获悉，沪武高速南京段前不久发生一齐两车碰撞后撞护栏的交通事故。经拜谒，驾驶员开启了智能扶助系统，突遇前哨白色小车变说念，念念手动鸿沟车辆，却失控傍边摇晃，向右撞上白色小车，两车双双撞上护栏，形成车损及护栏损坏的交通事故。万幸的是，驾乘东说念主员系好了安全带，无大碍。现时，事故还在进一步措置当中。

据了解，现时大浩荡商用智能扶助驾驶系统还处于L2级别。什么是L2级？按照《汽车驾驶自动化分级法度》，经常所说的“L2驾驶”即组合驾驶扶助，L2级扶助驾驶是指车辆终了部分自动化驾驶，即车辆不详在一定条目下自动鸿沟车辆的加快、降速和转向，但驾驶员仍需时辰保抓防御力并随时准备采取车辆的鸿沟权。L2级扶助驾驶系统经常具备以下几个主邀功能:自妥贴巡航系统(ACC)、车说念保抓系统(LKA)、自动刹车扶助系统(AEB)、自动停车系统。

需要提示广尊驾车东说念主的是，现阶段，扶助智能驾驶并不就是自动驾驶，驾驶东说念主如故第一背负东说念主，为了本身和车内东说念主员的安全，使用关系功能时切勿减轻警惕，当令辰看重路况，随时采取，切勿过度依赖扶助驾驶。

校对 李海慧开云kaiyun官方网站